4 april 2025
Rotterdam Marina heeft ligplaatsen in de Entrepot- en de Binnenhaven van 8 tot 40 m. In de Spoorweghaven liggen schepen tot 60 m langs de kade. Er liggen nu pleziervaartuigen en voormalige bedrijfsvaartuigen. De boten worden voor recreatie gebruikt, maar ligplaatshouders kunnen zich ook inschrijven als bewoner. Op een paar boten worden hutten als B&B verhuurd. In de Spoorweghaven willen we ligplaatsen gaan aanleggen zoals we ook hebben in de Binnenhaven. Maar wel met de ervaring van nu. Dus netter, veiliger en beter geregeld:
- Haaks op de kade 30 ligplaatsen van 8 x 40 m. Alleen de boten helemaal achterin kunnen iets langer zijn want daar hoeven geen andere boten meer langs.
- Direct achter de brug 2 ligplaatsen langs de kade van 10 x 50 m voor boten met een speciale functie.
- Geen ligplaatsen aan de S. van Ravesteynkade behalve één vlak achter de brug waar geen woningen staan.
- De ligplaatsontsluiting is vanaf de 30 m brede Levie Vorst kade met de dubbele rij bomen: een prima boulevard.
- De Spoorweghaven is gemaakt voor de overslag van zeevaart naar het spoor. Ook binnenvaart kwam er. Dergelijke boten zijn dus passend. Maar ook grote jachten zijn welkom.
- We willen goede afspraken over wat voor boten er komen te liggen. In principe alleen varende schepen. Geen drijvende gebouwen, geen woonarken, geen roestbakken. Er komt een reglement waarin de voorwaarden in deze worden vastgelegd.
- In de Binnenhaven staan korte vaste steigers, met bij laagwater soms onveilig klauterwerk om de boot te bereiken. In de Spoorweghaven willen we het een stuk beter toegankelijk en veiliger maken. Het worden 15 kleine drijvende pontons. Die zijn met 15 m lange bruggen verbonden met de kade. Een veilige manier om de boot te bereiken bij alle standen van het getij.
- De drijvende pontons worden ca 9 x 3.25 m. Zo is er op het ponton ook ruimte voor afvalcontainers en fietsen. Er komen dus geen afvalcontainers of fietsen op de kade.